بداية من 2026: الصين تفرض معايير استهلاك جديدة على السيارات الكهربائية

تستعد الصين لفرض لوائح تقنية صارمة ابتداءً من بداية جانفي 2026، تستهدف هذه المرة كفاءة استهلاك الطاقة في السيارات الكهربائية. 

فبعد تنظيم قطاعات البطاريات والسلامة والقيادة الذاتية، جاء الدور على الاستهلاك ليصبح معياراً إلزامياً لا غنى عنه. ووفقاً للمعيار الجديد الذي يحمل الرمز (GB 36980.1-2025)، حددت السلطات الصينية سقفاً أقصى لاستهلاك الطاقة لكل فئة من السيارات الكهربائية بناءً على وزنها الإجمالي وهي فارغة. 

والتحول الجوهري أنّ الأمر لم يعد مجرد "توصيات" فنية كما كان في السابق، بل أصبح شرطاً قانونياً ملزماً للمصنعين لدخول السوق أو الاستمرار فيه.

معادلة الوزن والاستهلاك: 15.1 كيلوواط ساعة لكل 100 كم

يعتمد المبدأ الصيني الجديد على تقسيم السيارات إلى فئات وزنية، حيث يرتبط كل وزن بحد أقصى للاستهلاك مقاساً بالكيلوواط/ ساعة لكل 100 كيلومتر، وفقاً لدورة الاختبار الصينية (CLTC).

والفئة الأبرز التي ستتأثر هي السيارات التي تزن حوالي 2 طن، حيث تم تحديد سقف استهلاكها عند 15.1 كيلوواط ساعة/100 كم.

هل ستتأثر الأسواق الدولية؟

يعتبر العديد من الخبراء أن التأثير على خارطة السوق الدولية سيكون محدوداً، وذلك لعدة أسباب أهمها:

وتشير التقارير إلى أن الغالبية العظمى من أنواع السيارات الأكثر مبيعاً في الصين حالياً تحقق بالفعل هذه المعايير قبل دخولها حيز التنفيذ.

تحدي الوزن الزائد

رغم أن اللائحة تضبط الاستهلاك، إلا أن بعض الخبراء ينتقدون عدم فرض قيود أكثر صرامة على "وزن السيارات" نفسه. فبدلاً من تشجيع السيارات الخفيفة، اكتفت القوانين بربط الاستهلاك بالوزن، وهو ما قد يدفع المصنعين للاستمرار في إنتاج سيارات ضخمة طالما أنها تحقق الكفاءة المطلوبة لوزنها.