استعدادات..مشاريع واعتمادات لضمان نجاعة ميناء رادس
اتخذت وزارة النقل بعد عديد الجلسات مع جميع الأطراف برئاسة وزير النقل رضوان عيارة جملة من الإجراءات الهامة بهدف مجابهة تطور نسق النشاط وتأمين أفضل مردودية بإدماج منوال استغلال جديد والترفيع في طاقة الخزن مع الفصل بين نشاط الحاويات ونشاط المجرورات، وذلك في إطار تمكين ميناء رادس من بنية تحتية ملائمة لمناولة الحاويات وفقا للتصرف الآلي وضمانا لنسب جاهزية مرتفعة على مستوى معدات الشحن.
وللتمكن من مواجهة تطور النشاط بالميناء خلال السنوات القادمة بلغت جملة الاستثمارات منذ سنة 2015 حوالي 80 مليون دينار حيث تم تهيئة المسطحات المحاذية على امتداد 25،13 هكتار بهدف توفير الكلفة الإضافية الناتجة عن الاكتظاظ وضعف مردودية العمليات المينائية مع المساهمة في تقليص كلفة الشحن.
كما تم إقتناء 6 قبانات و8 أرصفة رافعات مسطحات وتدعيم الإجراءات اللامادية للعمليات المينائية على غرار إتمام إجراءات تركيز نظام التصرف الآلي في الحاويات والمجرورات TOS بكلفة 8200 ألف دينار بميناء رادس وتركيز جميع مكونات إضبارة النقل.
ومن المقرر إدماج النظام المعلوماتي للشركة التونسية للشحن والترصيف بنظام TOS وتغيير منوال الاستغلال خاصة منها خزن الحاويات بالمسطحات باستعمال قبانات المسطحات RTG والتي ستمكن من رفع طاقة استيعاب الميناء إلى 20 ألف حاوية قياس قدم.
كما تمت برمجة تهيئة المسطحات المحاذية للرصيفين 6 و7 بميناء رادس وتركيز منظومة التصرف الآلي في الحاويات و المجرورات TOS بميناء رادس والخاصة بمشروع RTG بكلفة 10250 ألف دينار وذلك باستعمال أحدث تكنولوجيات المعلومات و الاتصال المعتمدة في الموانئ بتمويل جزئي في إطار البرنامج الثالث لتطوير الصادرات PDE III
وفي السياق ذاته، سيتم تركيز منظومة التصرف الآلي في دخول وخروج الحاويات والمجرورات Smart GATE بتمويل كلّي في إطار البرنامج الثالث لتطوير الصادرات PDE III بالإضافة إلى تركيز شاشات مراقبة لأبواب دخول وخروج البضائع بالميناء وإدراج منظومة التصرف الآلي في دخول وخروج الحاويات والمجرورات وتركيز الأبواب الآلية والتصرف بها مع العمل بنظام الحصص المسترسلة 7/7 أيام و24/24 ساعة.