La Transtu renforce la flotte du TGM

Un contrat stratégique a été signé, ce  vendredi matin, entre la Société des transports de Tunis (Transtu) et l’entreprise chinoise CRRC Nanjing Puzhen Co. Ltd, pour l’acquisition de 18 wagons de train électrique destinés à la ligne ferroviaire de la banlieue nord Tunis – La Goulette – La Marsa (TGM), dans le cadre du projet de modernisation de cette ligne.

L’accord comprend, également, un contrat de maintenance d’une durée de cinq ans, incluant la fourniture des pièces de rechange et des équipements d’entretien, ainsi que l’acquisition d’une machine de reprofilage des roues afin de garantir les meilleures conditions de sécurité et la disponibilité des wagons.

Dans un communiqué, la Transtu a indiqué que cette opération s’inscrit dans le cadre de la stratégie de l’État, visant à développer le transport public collectif et à faire du transport ferroviaire un choix stratégique.

Les nouvelles rames, d’une longueur de 40 mètres, seront équipées notamment d’un système de vidéosurveillance et d’un dispositif d’information destiné aux voyageurs. Elles seront climatisées et pourront accueillir 400 passagers, dont 90 places assises, avec un espace réservé aux personnes à mobilité réduite.

Ces nouveaux trains pourront atteindre une vitesse maximale de 100 km/h, ce qui permettra d’assurer une fréquence d’un train toutes les 6 minutes aux heures de pointe et toutes les 12 minutes, en dehors des périodes de forte affluence.

Selon la Société, ces acquisitions permettront d’augmenter la capacité de la ligne, d’améliorer son exploitation et d’offrir des conditions de transport plus sûres et plus confortables, conformément aux normes internationales,  en matière de sécurité et de qualité.

La Transtu a précisé que cette opération s’inscrit dans le cadre du projet de rénovation complète de la ligne ferroviaire de la banlieue nord TGM, considérée comme une ligne stratégique, touristique et historique. L’ensemble de ses composantes ont été modernisées afin d’améliorer la qualité des services et de développer le transport ferroviaire urbain.

Les travaux ont notamment concerné la rénovation des infrastructures ferroviaires, des gares voyageurs, des postes électriques, des passages à niveau automatiques, des ouvrages d’art ainsi que des systèmes de signalisation.

La Société a ajouté avoir ainsi achevé les différentes composantes de ce projet intégré, en prévision de la réception des premières rames au début de l’année 2028 et de leur mise en circulation dans les meilleures conditions.